隨著城市公交的日益發(fā)達(dá)，公交站臺(tái)候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的公交站臺(tái)候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景線。
　　下面，我們就一起來(lái)了解一下候車(chē)亭的相關(guān)知識(shí)。
　　公交站臺(tái)候車(chē)亭主要結(jié)構(gòu)是由頂棚、立柱和箱體構(gòu)成，我們先來(lái)介紹候車(chē)亭頂棚的構(gòu)造。候車(chē)亭頂棚并不是我們看起來(lái)的那樣簡(jiǎn)單，而是由很多內(nèi)部構(gòu)造組成的。頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規(guī)采用鍍鋅方管作為骨架主材料，并根據(jù)候車(chē)亭的大小來(lái)制定頂棚的長(zhǎng)度和寬度。 　　候車(chē)亭頂棚內(nèi)部支撐主梁按照燈箱尺寸焊接，然后在支撐主梁下方距頂棚后邊緣處焊接與立柱連接的插件。同時(shí)，根據(jù)頂棚的長(zhǎng)度，內(nèi)部需加多道加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋根據(jù)適當(dāng)?shù)木嚯x均勻分布在頂棚內(nèi)側(cè)。拼接完成后，實(shí)施焊接、打磨。
　　接下來(lái)我們?cè)賮?lái)了解一下候車(chē)亭的主要承壓件：立柱。由于立柱承載著整個(gè)候車(chē)廳的重量，所以，立柱的選材要有一定的要求，具體的要求根據(jù)頂棚的重量而定。
　　說(shuō)到立柱，不得不說(shuō)的一個(gè)部件，就是地腳板。地腳板是為了安裝時(shí)固定整個(gè)候車(chē)亭而存在的，地腳板的孔距根據(jù)配套預(yù)埋件上螺桿之間的距離而定。為了安裝時(shí)候方便調(diào)節(jié)，地腳板上的孔一般都開(kāi)成條形孔。立柱與地腳板用電焊連接在一起，有一點(diǎn)需要注意的是，在焊接地腳板和立柱的時(shí)候，地腳板條形孔的方向要方便安裝時(shí)調(diào)節(jié)。
　　最后，我們來(lái)了解一下公交站臺(tái)候車(chē)亭的燈箱，它包括主箱體、門(mén)子、玻璃、氣壓頂桿和鎖。 　　門(mén)子也叫視窗，方便客戶(hù)以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時(shí)候，要事先在門(mén)子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條，這是為了防止金屬材質(zhì)的門(mén)子刮傷玻璃。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門(mén)子的縫隙上涂上一圈結(jié)構(gòu)膠，防止雨水等順著縫隙進(jìn)入箱體，對(duì)燈箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損壞。門(mén)子和箱體之間有兩根氣壓頂桿支撐，方便更換箱體內(nèi)部設(shè)施。

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